Más de uno ha soñado alguna vez con tener un coche deportivo, y pocas marcas han conseguido concretar este sueño como el constructor italiano. Convertirse en el propietario de uno de los diablos mecánicos rojos tiene precio, y en el caso del Ferrari 458 Italia hablamos de un desembolso de 230.000€, bastante más que lo que vale una vivienda media en España, salvo en grandes ciudades.
Algunos datos sobre el precio del Ferrari 458 Italia
Un precio de compra de 230.000€ es evidentemente una barbaridad para un vehículo, pero no es ni mucho menos el coche más caro del mundo. Como habíamos visto en un pasado artículo, la Voiture Noire de Bugatti cuesta casi 50 veces más. Sin embargo, el precio de un Ferrari 458 Italia sigue representando 20 años de sueldo al salario mínimo en España, un lujo al alcance de muy pocos.
Y si no te vale la comparación con el salario mínimo, que sepas que este precio del Ferrari 458 Italia representa tres años de sueldo del Presidente del Gobierno de España.
Precio de mantenimiento y seguros del Ferrari 458 Italia
Pero, al igual que ocurre con un coche particular, sería un error pensar que con la compra pagada el coste del coche ya no es un problema. El combustible, el mantenimiento y el seguro siguen siendo grandes puestos de gastos, pero dado que se trata de un vehículo de lujo, estas partidas son mucho mayores que para un coche normal.
Coste del seguro
Evidentemente, para una compañía de seguros no tiene nada que ver emitir una póliza a todo riesgo para un coche nuevo que vale 23.000€ que para uno que costó diez veces más caro. En caso de siniestro total, de incendio, o de robo, la indemnización sería muy cara. De la misma manera, los daños que podría tener la carrocería por roces o siniestros leves implicarían un gasto mucho mayor que para un coche tradicional. Por este motivo, es fácil que el precio de un seguro para un Ferrari 458 Italia esté entorno a los 4.000 euros anuales.
Dicho de otra forma, es como pagar el precio anual del seguro de tu coche actual, pero cada mes. Y eso es sin siquiera haber sacado el coche a la carretera.
Coste del combustible
Como podemos ver en los datos de la ficha técnica que hemos incluida al final del artículo, en teoría el consumo del coche es de 13,3 litros por 100 kilómetros. Pero ya sabemos que en la vida real los vehículos consumen bastante más. Si partimos de unos 17 litros a los cien, si se recorren 20.000 Km al año y suponiendo que le ponemos la mejor gasolina, el gasto anual en combustible puede ser de 6.000 euros, si contar que este tipo de vehículo consume además mucho aceite de alta gama.
Precio del mantenimiento del Ferrari 458 Italia
Una simple revisión de un coche tan caro puede costar fácilmente diez veces más que la de un vehículo normal. Es decir que entre mantenimientos anuales y pequeñas reparaciones, se pueden ir nuevamente unos 3.500 euros anuales en el cuidado del Ferrari.
Coste total de mantener el Ferrari
Date cuenta que solo hemos contado el seguro, el combustible y el mantenimiento mecánico del coche.
Pero, me imagino que si tienes un vehículo de este tipo, vas a querer que luzca bien en todo momento. Por lo tanto te gastarás bastante dinero en limpieza. Y no irás a la estación de lavado de la gasolinera. No quieres que te rayen el coche. Mandarás a que te laven el coche a mano.
Además, tendrás que cambiar los neumáticos, que no son los mismos que para un coche normal.
En total, no es descabellado pensar que te gastes entre 10.000 y 15.000 euros al año para mantener tu coche de lujo. Eso es más o menos un sueldo anual al salario mínimo.
Ficha técnica
| Dimensiones | |
| Longitud | 4,53m |
| Anchura | 1,94m |
| Altura | 1,21m |
| Peso | 1.380Kg |
| Motor | |
| Tipo | V8 |
| Cilindrada | 4499cm3 |
| Potencia | 570CV |
| Par | 540Nm |
| Velocidad | |
| Máxima | 325Km/h |
| 0-100 | 3,4s |
| Combustible | |
| Consumo | 13,3L/100Km |
| Emisiones | 307g CO2/Km |
Conclusión
En uno de los primeros artículos de este blog, hace ya bastantes meses, habíamos dado una serie de consejos para comprar un coche. En especial, insistimos sobre el hecho de que la compra de un vehículo debería ser antes que nada una decisión racional, basada en las características esenciales del coche (consumo, espacio, potencia, velocidad, seguridad) por el mejor precio. Es evidente que para la mayoría de las personas el automóvil es algo mucho más emocional, y las grandes marcas lo han entendido muy bien.
En el caso de un coche del precio del Ferrari 458 Italia, estamos ante un producto de lujo muy poco útil. En efecto, viendo las restricciones de velocidad, tal bólido solo tiene cabida en un circuito, y para eso sería más racional pagar sesiones de pilotaje en lugar de comprar este tipo de vehículo.
Soñar es bonito, pero al menos que ya hayas alcanzado el estatus de multimillonario, en Ideas y Ahorro te aconsejamos que no te dejes tentar por los coches de lujo, a pequeña escala (Mercedes, BMW…) o a gran nivel (Ferrari, Bugatti…). Si quieres alcanzar la estabilidad financiera, compra racionalmente todo, incluso el coche.